6月初，中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的“一帶一路”旗艦項(xiàng)目匈塞鐵路（匈牙利—塞爾維亞）塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段軌道全部貫通，標(biāo)志著匈塞鐵路建設(shè)取得新的重大進(jìn)展，為下一步全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在為匈塞鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)的眾多青年才俊中，有陜西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)子的身影，他就是2022屆鐵道工程學(xué)院鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生吳海鵬。
2022年7月吳海鵬從學(xué)校畢業(yè)后，憑借優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績(jī)和精湛的技能表現(xiàn)進(jìn)入到了中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)工程局有限公司工作，他參與的第一個(gè)項(xiàng)目是天津地鐵11號(hào)線列控系統(tǒng)技術(shù)改造。
2022年12月，正值冬季，在中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)工程局有限公司中青藏鐵路格拉段的道岔及信號(hào)系統(tǒng)改造施工中，青藏高原異常寒冷，加上高原缺氧，好多職工以身體適應(yīng)不了高原氣候?yàn)橛赏窬芮巴鞑氐貐^(qū)工作。而初出茅廬的吳海鵬不畏艱難、義無(wú)反顧，主動(dòng)請(qǐng)纓參與到了青藏鐵路格拉段道岔及信號(hào)系統(tǒng)改造施工項(xiàng)目中。在項(xiàng)目建設(shè)中，由于吳海鵬表現(xiàn)出色，被集團(tuán)公司格拉項(xiàng)目部評(píng)為“青年突擊手”。
2023年6月，吳海鵬被集團(tuán)公司推薦調(diào)往歐洲國(guó)家塞爾維亞，深度參與到了中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的“一帶一路”旗艦項(xiàng)目——匈塞鐵路的建設(shè)征程中。匈塞鐵路是我國(guó)首個(gè)在歐洲按照ETCS標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路，也是在歐洲首條實(shí)施的跨國(guó)鐵路。針對(duì)中國(guó)和塞爾維亞接線工藝技術(shù)不同的難題，吳海鵬在實(shí)際工作中不恥下問(wèn)，反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，借助自制的芯線標(biāo)尺，實(shí)現(xiàn)了“線線統(tǒng)一，保證質(zhì)量”的目標(biāo)，將中國(guó)工藝標(biāo)準(zhǔn)與歐洲鐵路建設(shè)完美融合，贏得了國(guó)內(nèi)外技術(shù)師傅的一致好評(píng)，是我校培養(yǎng)“大國(guó)工匠”式優(yōu)秀人才的成果展現(xiàn)。
“把青春揮灑在‘一帶一路’的廣袤土地上，無(wú)怨無(wú)悔。”吳海鵬說(shuō)道。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，越來(lái)越多的項(xiàng)目如繁星般閃爍，點(diǎn)亮著沿線人們對(duì)未來(lái)期盼。“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，很多像吳海鵬一樣的優(yōu)秀青年踏上建設(shè)“一帶一路”倡議的偉大征程，甚至在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)落地生根。學(xué)校將繼續(xù)發(fā)揮育人優(yōu)勢(shì)，在廣大青年心中牢固樹(shù)立習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技強(qiáng)國(guó)的諄諄囑托和放眼全球責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀畢業(yè)生參與到國(guó)家“一帶一路”倡議下的項(xiàng)目建設(shè)中，推動(dòng)國(guó)際鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。
文 字：趙國(guó)慶
圖 片：吳海鵬
審 核：盧彥峰
編 輯：趙 珊
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